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鈦及鈦合金屈服強(qiáng)度高、密度低，具有良好的力學(xué)性能，優(yōu)異的耐蝕性和抗沖刷性，[1?2] ，廣泛運(yùn)用于海洋工程領(lǐng)域，特別是海水管路和海水冷卻發(fā)電裝置等 [3?5] 。雖然鈦合金具有良好...

鋯及其合金因具有較低的熱中子吸收截面、優(yōu) 異的耐腐蝕性能、 良好的力學(xué)性能和加工性能等優(yōu)點(diǎn)， 在能源動(dòng)力、 化工裝備及核能領(lǐng)域應(yīng)用較為廣泛， 被認(rèn)為是核反應(yīng)堆包殼管和冷...

深海水下裝備是用于深海探索和開(kāi)發(fā)的技術(shù)設(shè)備。 相較于傳統(tǒng)的鐵基及鋁基材料，鈦合金因其高強(qiáng)度和耐腐蝕性，被稱(chēng)為“海洋金屬”，成為深海作業(yè)水下裝備的理想材料，提高了海洋裝備...

飽和蒸氣壓低、高熔點(diǎn)、穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)、冷加工變形能力強(qiáng)等都是金屬鈮具備的優(yōu)秀性能，同時(shí)，純鈮、鈮鈦合金、鈮錫合金等具有良好的超導(dǎo)性能，而高純鈮正被用于超導(dǎo)加速器，以及超...

近年來(lái)，由于鈦合金的優(yōu)良特性，如高比強(qiáng)度、耐腐蝕性和生物相容性，使其在航空航天、醫(yī)療、海洋等領(lǐng)域得到了快速發(fā)展［1］。增材制造（ａｄｄｉT(mén)iｖｅｍａｎｕｆａｃ?ｔｕｒｉｎｇ，ＡＭ）技術(shù)憑借著特有的全數(shù)字化、凝固速度快和近...

引言GB/T 2965-2007《鈦及鈦合金棒材》[1] 在我國(guó)鈦工業(yè)的發(fā)展進(jìn)程中起到了基礎(chǔ)的推動(dòng)作用，為化學(xué)工業(yè)、航空航天、火力、海水淡化、體育休閑用品、生活用品、船舶領(lǐng)域提供了...

鈦合金因具有低密度、高比強(qiáng)度、抗疲勞、耐腐蝕、耐磨性等性能成為航空航天 [1~6] 、船舶 [7] 、生物醫(yī)學(xué) [8~13] 等領(lǐng)域中不可或缺的結(jié)構(gòu)材料。然而,隨著科學(xué)技術(shù)的日新月...

首飾表面廣泛借助電鍍膜層來(lái)增加裝飾效果，但是電鍍屬于高污染生產(chǎn)工藝，對(duì)環(huán)境和人體健康有害[1-2]，加之國(guó)家著力推行綠色高質(zhì)量發(fā)展，因此尋求環(huán)保的鍍膜新工藝具有重要意義。磁...

隨著智能可穿戴技術(shù)的快速發(fā)展 [1-2] ，智能服用面料需求不斷增加，具有良好智能形變性能的服用面料具有較好的應(yīng)用價(jià)值 [3-4] 。當(dāng)前，服用面料的智能形變功能主要依靠充氣結(jié)構(gòu)或...

鎳基高溫合金在 600 ℃ 以上具有出色的組織穩(wěn)定性、抗氧化性能、抗熱腐蝕性能及力學(xué)性能，是熱端部件制造的重要材料，在航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)中具有廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)制備工藝主要為...

引言目前，臨床中應(yīng)用廣泛的金屬材料主要有不銹鋼、鈷基合金、鈦及鈦合金i大類(lèi)?．，其中鈦及鈦合金材料由于具有耐腐蝕和機(jī)械加工性能良好、密度小(和人骨近似)、強(qiáng)度高、彈性模...

磨削加工是指用磨料和磨具切除工件上多余材料的加工方法 [1] ，被廣泛應(yīng)用在航空航天等行業(yè)，用于提高材料的性能。經(jīng)過(guò)磨削加工，產(chǎn)品可以達(dá)到期望的形狀、尺寸和表面粗糙度，并且...

引 言近年來(lái),鈦合金增材制造技術(shù)發(fā)展迅速,尤其是在航空航天、醫(yī)療衛(wèi)生、設(shè)備儀器等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。 鈦合金增材制件缺陷的無(wú)損檢測(cè)是一項(xiàng)重要的研究?jī)?nèi)容,利用先進(jìn)的無(wú)...

以碳化硅（SiC）、氮化鎵（GaN）等為代表的第三代半導(dǎo)體正在快速發(fā)展，在新一代電子器件、通信、交通及新能源等領(lǐng)域有著重要的應(yīng)用前景，其關(guān)乎國(guó)內(nèi)工業(yè)體系的安全和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也是各國(guó)爭(zhēng)...

1、引言導(dǎo)孔是飛機(jī)制造工程中最常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)特征之一，大量存在于框、梁、壁板等各類(lèi)飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上，主要用于飛機(jī)零部件之間的裝配連接。飛機(jī)結(jié)構(gòu)件上的導(dǎo)孔數(shù)目龐大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一架大...

前言磁控濺射鍍膜屬于物理氣相沉積，離子在電場(chǎng)加速下高速轟擊陰極靶材，靶材原子被濺射出來(lái)后沉積到被鍍膜體表面而形成薄膜，是用來(lái)制備薄膜材料的一種主要方法[1]。它的基本原...

鈷基合金具有優(yōu)異的耐磨性、耐蝕性、耐高溫、生物 相 容 性 ，被 廣 泛 應(yīng) 用 在 航 空 航 天 、軍 民 工 業(yè) 等 領(lǐng)域［1-4］。目前國(guó)際上對(duì)于鈷基合金的研究主要集中在成分組成、...

1、引言鈦?zhàn)鳛榫哂斜葟?qiáng)度高、耐蝕性強(qiáng)、生物相容性好等優(yōu)點(diǎn)的新興金屬材料，雖然只是在20世紀(jì)50年代才開(kāi)始發(fā)展，但仍在航空航天、艦船工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、體育用品、生活用品等方...

首飾表面廣泛借助電鍍膜層來(lái)增加裝飾效果，但是電鍍屬于高污染生產(chǎn)工藝，對(duì)環(huán)境和人體健康有害[1-2]，加之國(guó)家著力推行綠色高質(zhì)量發(fā)展，因此尋求環(huán)保的鍍膜新工藝具有重要意義。磁...

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的核心動(dòng)力裝置，為飛機(jī)提供源源不斷的動(dòng)力，需要在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速惡劣環(huán)境條件下長(zhǎng)期反復(fù)服役，對(duì)飛機(jī)的性能、安全性和可靠性具有決定性的作用，其發(fā)展水平...

引言鈦合金密度小、比強(qiáng)度高、耐腐蝕性和熱強(qiáng)性好，是航空航天中的重要結(jié)構(gòu)材料［１］，在飛機(jī)上主要用于機(jī)身骨架、蒙皮、起落架、桁條、隔熱罩和殼體等的制造。同時(shí)，由于鈦合金具有良...

引言3D打印又稱(chēng)增材制造，是快速成型技術(shù)的一種，以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，將可黏合材料使用逐層打印的方法構(gòu)造物體的技術(shù)[1]。而生物3D打印技術(shù)則是在此基礎(chǔ)上與生物醫(yī)學(xué)相結(jié)合產(chǎn)...

高溫合金（鐵基、鈷基、鎳基）是一種能夠在600 ℃ 以上的高溫環(huán)境和復(fù)雜應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的高溫結(jié)構(gòu)材料。由于高溫合金本身具有優(yōu)異的性能，且在高溫環(huán)境中展現(xiàn)出良好的可靠性...

TiAl 基合金具有低密度（密度僅為 Ni 基高溫合金的 50%）、高熔點(diǎn)、高比強(qiáng)度、高比模量等特性，同時(shí)在高溫下還具有優(yōu)異的抗氧化和抗蠕變性能，在 700～850 ℃ 服役溫度范圍內(nèi)，有望部分...

碳酸鈉(Na2CO3),又名蘇打,俗稱(chēng)純堿,是最基本的化工原料之一,應(yīng)用十分廣泛。生產(chǎn)純堿介質(zhì)中的 Na+ 、Cl- 、HCO-3 、NH+4 、游 離 氨、氧 氣 等,對(duì)碳鋼、鑄鐵材料制成的塔器...

鈦合金植入材料是一種用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的功能性結(jié)構(gòu)材料，具有密度小、比強(qiáng)度高、生物相容性?xún)?yōu)于不銹鋼和鉆基合金等優(yōu)點(diǎn)，主要被用于制造人工關(guān)節(jié)假體、牙種植體以及心血管支架...

Ti–6Al–4V（TC4）鈦 合 金 具 有比強(qiáng)度高、耐腐蝕性?xún)?yōu)良和熱穩(wěn)定性好等優(yōu)異的機(jī)械性能，在航空、航天等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，這對(duì)其表面加工質(zhì)量也提出了較高的要求[1–2]。微銑削...

1序言鈦合金材料具有比強(qiáng)度高、耐蝕性和耐熱性好等性能優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于航空航天、武器裝備等國(guó)防工業(yè)和石油化工、生物醫(yī)療等民用領(lǐng)域。由于鈦合金具有熱導(dǎo)率低、高溫化學(xué)...

有色金屬新材料是國(guó)民經(jīng)濟(jì)、人民日常生活及國(guó)防工業(yè)、科學(xué)技術(shù)發(fā)展必不可少的基礎(chǔ)材料和重要的戰(zhàn) 略 物 資。按《新 材 料 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 指南》，有色金屬新材料可主要被劃分為...

引言增材制造技術(shù)，又稱(chēng)為3D打印，是一種新興的現(xiàn)代制造技術(shù)。與傳統(tǒng)的車(chē)削、銑削等減材制造以及鍛造、鑄造為主的等材制造不同，增材制造是基于液體、粉末、支架或薄膜逐層增量來(lái)...

航空航天領(lǐng)域高新技術(shù)密集，航空航天高端裝備的服役性能很大程度上取決于金屬構(gòu)件的性能。隨著新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大飛機(jī)、新一代運(yùn)載火箭等航空航天產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及新材料的應(yīng)用，對(duì)...

近年來(lái),隨著我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和國(guó)防的支持,戰(zhàn)斗部材料在國(guó)防軍用上的發(fā)展取得了很大進(jìn)展,鈦合金及鈦基合金作為國(guó)防事業(yè)發(fā)展的具有明顯優(yōu)勢(shì)的合金,在現(xiàn)代戰(zhàn)斗部上的應(yīng)用有...

鈦?zhàn)鳛?0世紀(jì)中期發(fā)展起來(lái)的一種重要的結(jié)構(gòu)金屬，具有強(qiáng)度高、密度小、耐熱性高、耐蝕性好、韌性好等優(yōu)勢(shì)性能，主要用于航空航天工業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)的突飛猛進(jìn)，近年來(lái)，在對(duì)鈦合...

鈦合金具有材質(zhì)輕、比強(qiáng)度高、生物相容性好、耐腐蝕等特性，廣泛應(yīng)用于航空航天、醫(yī)療、化工和船舶制造等領(lǐng)域，其中鈦合金在航空領(lǐng)域的應(yīng)用潛力最大。鈦合金可用于機(jī)身蒙皮、隔...

航空航天領(lǐng)域高新技術(shù)密集，航空航天高端裝備的服役性能很大程度上取決于金屬構(gòu)件的性能。隨著新型航空發(fā)動(dòng)機(jī)、大飛機(jī)、新一代運(yùn)載火箭等航空航天產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)及新材料的應(yīng)用，對(duì)...

管路焊接接頭對(duì)管路系統(tǒng)建造精度有較大影響，特別是含隔振設(shè)備的大通徑管路系統(tǒng)[1]，其管路安裝偏差將傳遞至設(shè)備，影響設(shè)備姿態(tài)和隔振器受力狀態(tài)，從而降低隔振效果，進(jìn)而影響到管路...